Автомобильная промышленность Китая
В 2009 году Китай обогнал Соединенные Штаты и стал крупнейшим автомобильным рынком в мире. В настоящее время в Китае зарегистрировано 287 миллионов автомобилей, а в 72 городах находится более 1 миллиона автомобилей. Быстрое восстановление автомобильной промышленности Китая после COVID-19 продемонстрировало большой потенциал этого рынка. Хотя эта индустрия полна возможностей, конкуренция на автомобильном рынке Китая очень высока. Производители автомобилей теперь должны совершенствоваться и внедрять инновации, чтобы завоевать долю рынка. Некоторые изменения, происходящие на автомобильном рынке Китая, включают переход на автомобили на новых источниках энергии, увеличение продаж подержанных автомобилей в сочетании с сокращением продаж новых автомобилей.
Наш опыт работы на автомобильном рынке Китая помог нам реализовать проекты в конкретных областях, таких как автомобильный PR, дизайн, ценообразование, с использованием исследовательских методов, как например автомобильное картографирование, «умные звонки» и организация семинаров для встреч с представителями отрасли.
Несмотря на то, что 425 миллионов человек в Китае могут водить машину, только 287 миллионов автомобилей находятся на дорогах Китая. Это соотношение намного ниже, чем в США, что демонстрирует потенциал китайского рынка. Поскольку поколение Z становится основными покупателями на автомобильном рынке, производители автомобилей должны предлагать им более инновационные, доступные и экологичные продукты.
Кроме того, все больше и больше китайских потребителей теперь предпочитают отечественные бренды. Поскольку отечественные производители автомобилей производят все более высококачественные модели, завоевавшие свою репутацию среди китайских потребителей. Теперь они могут конкурировать с иностранными брендами во всех сегментах рынка, даже на рынке люксовых автомобилей.
Рынок новых электромобилей в Китае, включая машины с батарейным питанием и гибридные бензиново-электрические автомобили, существенно вырос за счет увеличения их мощности, государственных субсидий, а также освобождения от ограничений, предоставленных во многих крупных городах. В 2020 году 1,3 миллиона электромобилей, проданных в Китае, составили 41% мировых продаж электромобилей. Спрос на электромобили в Китае, вероятно, продолжит расти, поскольку популяризация электромобилей станет ключевым компонентом для правительства в достижении цели углеродной нейтральности к 2060 году.
Китайские производители электромобилей, в которых доминируют новички, такие как NIO и XPENG, вложили значительные средства в исследования и разработки. Их высококачественные модели с инновационными функциями позволили им конкурировать с Tesla за доминирование на рынке Китая.
Хотя рынок подержанных автомобилей в Китае все еще относительно невелик, в 2019 году было продано всего 15 миллионов автомобилей, ожидается, что в следующие пять лет он будет быстро расти, поскольку страна стремится стимулировать внутреннее потребление. Правительство Китая уже снизило ставку налога на операции с подержанными автомобилями, намереваясь удвоить продажи к 2025 году.
Хотя рынки подержанных автомобилей по-прежнему популярны, онлайн-магазины, такие как Renrenche, Uxin и Guazi, стали для многих незаменимыми вариантами. Они позволяют пользователям удобно сравнивать цены и предоставляют дополнительные услуги, такие как оценка и ремонт, чтобы повысить удобство для продавцов и покупателей.
Общий доход рынка автострахования в Китае в 2018 году был 834,5 млрд юаней, что составило более 70 процентов от общей суммы рынка страхования.
В Китае существует две основные категории автострахования. Обязательная ответственность перед третьими лицами (CTPL) была введена в 2006 году как обязательное страхование, покрывающее несчастные случаи с третьей стороной в результате имущественного ущерба в автомобильной аварии, и размер страховой премии строго регулируется в Китае. Коммерческое страхование является добровольным; оно обеспечивает дополнительную финансовую защиту в ситуациях, отличных от дорожно-транспортных происшествий, таких как кража, взлом, погодные условия или стихийные бедствия.